丰县碧桂园有暖气吗，打工多年后可以转行做些什么？
农民进城打工
我是1988年夏天第一次从丰县农村来徐州市打工，那时候交通没有现在能么方便，坐长途汽车100公里的路程大约得骑自行车走3、4个多小时，因为那个时候不是大巴车都是那种小客车。
而当时的路费是3块钱，当时我为了省这三块钱我曾经几次骑自行车来回了几趟，都是晚上吃过饭11点多从徐州开始出发，到天蒙蒙亮就到我们村。
第一次来徐州打工是进的徐州橡胶厂，每月工资只有70块钱，还要上中夜班，但是那个时候对于我们从来没有来过城市的年轻人来说，还是很兴奋的，而且在上班期间认识了我现在的爱人（二姐），91年的时候我们结婚了，次年我们有了一个可爱的女儿。
家里开销大了，打工的工资不够家庭开销了，我们又回老家农村种地去了，我们村家家户户都种桑养蚕，我们也加入了养蚕的行列，93年秋季农耕收获完之后，家里没有啥农活了。
我又一次来到徐州想着能不能做点小生意之类的补贴家用，于是卖了家里的粮食，攒了点钱置办了个卖凉拌菜的小摊子，每天都是早上四五点起到徐州牌楼批发市场买青菜或者半成品熟菜，回来自己加工成各种成品销售，当时觉得还算可以比打工强点，那个时候脑子很简单就是不怕辛苦，就想着能让老婆和孩子能过上好日子，在苦在累也是满满的干劲，老婆也我一样一边带孩子一边忙我们的小生意，我们每天数数早上花出去多少钱晚上赚了多少钱，日子辛苦但是也快乐，由于我们是路边临时摊点，受制于徐州创建环境卫生城市发展，我们又一次失业了。
我只有另寻出路，年轻有的是机会，只要不怕吃苦，于是我又去学习维修摩托车，然后开摩托车修理店，时代的进步，城市发展，为了交通安全市内道路禁止摩托车通行，修车子的行业生意只有关停。
1999年的时候徐州纯净水行业第一家，胡大祥矿泉水招工送水员，我就加入了胡大祥送水工的大军，也就是这一年我的女儿在徐州开始上学一年级，虽然没有攒着很多钱，但是可也能够一家人简单的生活所用，日子过的很快，一晃几年就过去了。
2003年非典，到了2004年也是我的又一个转折点，纯净水行业如雨后春笋般涌现很多品牌，导致公司业绩下滑，我的收入也日益下降，我开始另找门路帮人安装太阳能，那时太阳能行业比较好，挣安装工钱每装一台40块钱，也是这一年小女儿出生了，家里又多了一份欢乐，慢慢的我就不送水了，一直帮人安装太阳能，对这个行业有了了解。
老婆很勤俭持家，我们积攒了一些钱，直到2007年我第一次开店卖太阳能和暖气炉，我虽然是老板，但是我本身就对这个安装特别有经验，我既是老板也是工人，我对每一个客户都是诚心诚意，我相信生意重在质量，贵在人心，记得有一年徐州刮大风，有的太阳能都刮掉刮歪，令人欣慰的我装的一台都没有问题，我的服务质量为我赢来了好多回头客，好多转介绍，生意兴隆生活也渐渐有了好转，我和老婆的努力让我们在这个城市立住了脚。
2009年时候自己代理了一个新的品牌，生意更好了一些，我们有两个可爱的女儿，一家人空闲的时候还能出去旅游，到过美丽的海边城市威海，还有其它地方，到了2012年我们又买了自己的第一辆小汽车，做生意用得上，周边自驾游也方便了很多，然后到了2015年的时我们买了自己的新房子，住着舒服生活更加改善。
2017年又换了一辆新车，2018年家里又一件喜事大女儿婚嫁，现在大女儿已经在徐工上班，二女儿上初中马上面临着中考，现在我和爱人过的很幸福，现在的我们还在红星美凯龙市场经营一家商铺，生意更是有了拓展，专业批发暖气片，安装地暖，热水器，净水器等批发监零售！
我相信只要能吃苦耐劳，农村人进城就能过上好日子，城市需要我们农村人来努力，来建设！城市的发展少不了我们农村人的努力，党的政策好了允许农民进城务工经商，响应习总书记的号召农村托贫一个都不能少！
历史徐州到底是山东还是江苏的？
徐州，古称“彭城”，现为为江苏省省辖市。徐州历史上为华夏九州之一。自古便是北国锁钥、南国门户、兵家必争之地。徐州有超过四五千年的文明史和建城史，是两汉文化和中国佛教的发源地，有“彭祖故国、刘邦故里、项羽故都”之称。
那么现在为什么山东和江苏却讨论徐州的归属问题呢？
我们先从文化原因来讲，俗话说：“明清文化看北京、两汉文化看徐州”。黄河文化、齐鲁文化与荆楚文化、吴越文化在徐州交汇，哺育了汉朝开国皇帝刘邦和一大批文臣武将，为两汉文化的产生铺垫了地理温床。而江苏地处吴越，山东地处齐鲁，所以就很难区分徐州的的文化归属。
再来说历史遗留原因：清时徐州属江苏，民国初，徐州府废。抗日战争时由铜山县析置徐州市，曾为汪伪国民政府淮海省省会。抗战胜利后，国民政府置徐州市，属江苏省。著名的三大战役之一的淮海战役就是以徐州为中心展开的。1949年因江苏省尚未完全解放，徐州市暂由山东省代管，1953年划回江苏省，并同时成立徐州专区。所以可以说山东只是代管了徐州三四年，所以完全说不上徐州是属于山东的。
所以历史上徐州从未归属山东，仅仅三四年的代管期也并不能说服徐州便属于山东。同时也完全没有必要争论的。
从徐州市的发展规划和速度来看未来几年能进入准一线城市吗？
不能。
现代文明国家，城市的地位和交通（物流）成本高度相关。
看下图，交通（物流）成本从高至低排序为为航空、公路、铁路、水运（航海、内河）。成本之间几乎有几何级数的差距。
北京不用说。交通成本，占据联接关内、关外，东西南北的交通要冲。海运差一点，但被首位度弥补了。
上海是交通成本决定城市命运的典范。水运成本最低，上海有海运大港，背靠中国内河水运量最大的长江水系，以及依托这个水系发达的长三角城市群。
以江苏省为例，从苏南至苏北，发达程度按接受上海辐射距离的远近递减。
南京是个特例，因为省内首位度，抵消了一部分离上海较远的劣势。此外，南京的长江水运，也有一定优势。
徐州这地方，占了一个铁路枢纽、运河水运的优势。公路枢纽意义一般，外加一个观音机场的空港。
但铁路枢纽的优势，被郑州分羹。运河水运量，远不如长江。海运，因为不直接临海，毗邻的连云港海运没发展起来，受连云港“辐射”的优惠小。
徐州目前是淮海经济区中心城市，淮海经济区位于苏北、鲁南、豫东、徽北地区，传统上不是富裕地区。徐州占个“穷老大”。
至于其它禀赋，气候方面，以往徐州冬天偏长、偏冷（过了淮河北方第一个集中供暖的城市）。现在随着全球气候变暖，以及城市热岛效应，徐州冬天气温非常温和了。以往在徐州无法存活的南方树种香樟，都可以存活了。
环境方面，绿化，资源枯竭型城市的采煤塌陷区改造，确实对环境改善很大。但这些东西看起来热闹，于民有利，但长期看，却容易被模仿，容易同质化，门槛不高！！形不成竞争壁垒！！
人口方面。户籍人口1000万，一度净流出近200万。近年来由于城市基础设施及人居环境的改善，对周边地区吸引力增强，人口微有净流入。
但流入人口结构，还是以苏鲁豫皖周边县区人口为主。
没改变县区人往徐州跑，徐州人往南京、苏州跑的人口流动格局。
人才方面，本地读书读出来的，优先往欧美、京、沪、南京、杭州、苏州、广州跑，自己的高端人才留不住、外来的高端人才引进数量有限。这个是非常关键的因素。城市的竞争力，归根到底是人才的竞争，是人才结构、层次和数量规模的竞争。撇开这个谈城市竞争力，都是扯淡。
至于创业环境，有司的决心是大的，愿望是好的，甚至推出“不见面审批”这样的噱头。但在实际操作层面上，不见面就能拿到审批，还是过于理想化，犯了鲁迅说的“挂一个招牌，就当完事了”的老毛病。缺配套措施，缺落地跟进，缺官民之间监督和被监督成本合理、制约有效的科学制度设计，市场主体交易成本居高不下。
城市“公务员崇拜”氛围浓厚。无论从就业、择偶、还是公众心理，普遍认可体制内。这本身就是创业环境不良的指示剂。
产业结构，高科技、高端金融企业不多，层次不高。餐饮业发达，自嗨型城市。旅游资源，大家都明白，属于那种，外地人隐约听说过，只来一次的比较多。周边县市周末游的比较多。
医疗资源在地级市比较丰富，三甲医院比较多。但水平还是和京、沪、南京拉开了差距，大病还得往外跑。
教育，在高考层面近年江苏垫底，不能全怪本地教育，好生源往苏南跑的比较多，优质生源流失严重。叠加首位度高中徐州一中，多年来教改没上轨道，造成高考高分段考生偏低。
高等教育资源，和医疗资源的地位匹配，在地级市不差。一个211，几个普本，医学、师范、综合、高职、军校，部属、省属、市属高校都有，拉升了市民的层次。
因此，综合起来，徐州和自己资源禀赋、交通地位匹配的城市定位和发展前景，极限就是二线城市。当然了，如果足够努力，可以在二线中的排位有所进步。但进入一线，还是免了吧。
这个不是靠干劲就能弥补的。因为，别的城市也在同步发展。那么城市的禀赋（区位、气候等因素）、交通成本，决定了人口的流向，和人才的规模档次，进而决定了城市发展的后劲、前景和定位。
当然了，联合国人居奖，多条地铁，可以增加城市的吸引力，但这些花头对城市竞争力也只能起到微调的作用。
事在人为，只能纵向自己和自己比，横向比，还是理性点。
徐州在江苏处于什么样的地位？
徐州，古之彭城。当年西楚霸王项羽的辉煌之地，也是汉高祖刘邦的故乡。要说在楚汉争霸时期，徐州这一带可是很辉煌的。当然，徐州在历史上一直很辉煌，因为徐州的绝佳交通位置，历来是兵家必争之地。要是翻开历史课本，徐州的身影总会不时地出现。当然，徐州还可以骄傲地说，我辉煌的时候，你等都还在海里呢！
今天的徐州依旧很强，经济总量在江苏十三个兄弟里头排在前列。但有很多外地人感觉说好像徐州在江苏的存在感不太强。不是刻意提醒，不会主动想起徐州。这多少是因为今天的徐州，在江苏多少有些另类。
首先从文化上来说，徐州是座苏北城市，但要和淮安、盐城一带浓郁的江淮文化、吴文化相比，徐州却是浓浓的中原文化，加一些海岱文化。所以人们说起江苏，不是苏南的苏州，就是金陵南京，或者淮扬；非主流的徐州常常被忽略。现在很多苏北人说起自己，都会强调自己是南方人；唯独徐州会强调，我就是北方人，文化意义上的北方人。
其次从地理上说，说徐州是苏北城市嘛，确实是苏北五虎之首。但他这个角伸得过长了，直接进入了中原范畴，是中原通往江南的必经之路。京沪铁路、京沪高铁、各种高速，都在徐州交汇。就这一点，让其他苏北四虎羡慕得要死。连云港港口资源再好，最后还得往徐州走。顺便说一句，全江苏在冬天，只有徐州的部分地区实行集中供暖。
再次从经济上说，徐州领先其他苏北五虎太多太多，甚至力压扬州泰州。如果从国家中心城市的角度来说，除去人口、文教卫资源、现有经济实力，徐州的条件真不比南京差多少。徐州自己也在琢磨着打造一个淮海经济区，东连沿海经济带、西襟中原经济区、南接长三角城市群、北临环渤海经济圈，妥妥的经济中心地带。就是徐州的这个愿望，不知何时才能实现。
又次从声望上说，毕竟现在江苏的发展重心在苏南，毕竟南京的声誉太过耀眼，毕竟有“地表最强地级市”苏州。这两位如此抢眼，以至于人们经常忽略了这一点。现如今，不仅仅是无锡常州这些传统的苏南地区，就算是南通，因为成为了上海都市圈的真正“北翼”而声名远扬。比起有吴承恩的淮安，有孙悟空的连云港，人们只有坐火车经过的时候，才会想起，哇，彭城徐州！
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