暖气能烤着衣服吗(战斗机座舱盖都是玻璃)

暖气能烤着衣服吗，战斗机座舱盖都是玻璃？

谢谢邀请！兔哥回答，欢迎关注兔哥。兔哥首先说说战斗机的“空调”，然而在说说玻璃的问题。我们都知道珠穆朗玛峰常年积雪，我们也知道即便是三伏天珠穆朗玛峰上的积雪也不融化，而且是常年零下几十度。我们大夏天去爬山，在山脚下热的汗流浃背，但山顶上却寒气逼人，这是为什么？因为越高气温越低，海拔每上升100米，气温就下降0.6摄氏度，每升高1000米气温要降低6摄氏度，1万米就是60摄氏度，这可是地面没有的温度了，这就是为什么所有的飞机都必须要有防止机翼结冰的措施的原因，正所谓高处不胜寒。兔哥之所以给大家说这些就是告诉大家，飞机是不需要开冷气的，因此，它的座舱是没有制冷能力的，有制热系统。这个系统可不是什么空调，或者是暖风，没这么简单，这个系统叫做“座舱环境控制系统”。

正是由于随着海拔的升高气温会下降，这就叫“垂直温度递减率”，是一种客观存在的自然规律，当然这是正常条件下的数据，但不管怎么变，越高越冷是不会变的。因此战斗机的座舱就需要有一个“供暖”设备，这个设备光供暖可不行，飞机上下翻飞，高度变化非常的大，因此，温度不能是恒定的，而且热了就会产生干燥，人会口干舌燥，会不舒服。另外我们开汽车都知道，如果外面和里面的气温不一样会在车窗玻璃上产生水珠，甚至结霜，战斗机座舱狭小，都是玻璃的，如果结霜可怎么得了。所以这个“座舱环境控制系统”可是高科技的产品，美国的F-22 战斗机先进吧！供氧系统出了问题，难道美国连一个供养都解决不了？其实美国F-22的供氧系统是座舱环境控制系统的一个应用功能之一，是整个系统出了问题。

座舱环境控制系统功能很多，供氧、调节温度、保湿、除湿、调节座舱压力、空气流通、等等，如果这套系统坏了就麻烦了。说到这里兔哥插一句话，为什么以前战斗机飞行员驾机上天都穿皮衣皮裤，还要戴上围脖，现在就是冬天也不穿这些了？就是这个系统的功劳。如果战斗机的“座舱环境控制系统”出了问题，就要看你所处的高度了，一般情况下供氧是不会出问题的，F-22是一套供氧设备，没有备用氧气瓶，所以发生故障时就掉下来了。如果有备用氧气瓶就没有问题了，如果是高空万米以上就赶快下飞，降低高度，飞机的速度快，完全可以利用下降时的速度优势驾驶战斗机下降返场，这个并不难。而且座舱也都是密封的，温度会有一个保留时间，别冻着就是了。

现在战斗机的座舱盖都是一个气泡式的造型，战斗机座舱面积小，被四面阳光照射下温度必然会生高，特别是夏天。理论上的确如此，但理论也要结合实际情况，战斗机座舱透光性的确很好，而且战斗机的座舱玻璃都是高透光率的优质玻璃，别小看这个看似和普通玻璃没有区别的玻璃，学问可大了，战斗机的玻璃都是高技术工艺的产品，这样一块玻璃并不是谁都能造。最后说说战斗机玻璃座舱夏天会不会被阳光照的晒得慌。其实这个好解释，我们举个例子，大冬天即便是阳光明媚如果脱掉衣服依然会冷，战斗机也是这样的一个环境，尽管战斗机的座舱盖都是玻璃，但高空的温度却是极低的，所以，既便是阳光照耀，座舱里的气温依然是低的，甚至会冻伤飞行员。所以，并不会因为战斗机的座舱是玻璃的就会被太阳照热，没有这样的情况，小气候永远左右不了大气候。

所以战斗机的“空调”就是“座舱环境控制系统”，只不过是具备类似空调的功能，座舱环境控制系统就是为了适应战斗机的作战环境而研发的，目的就是让飞行员有一个舒服的作战环境，发挥出飞行员的作战本领。所以别看战斗机的座舱都是玻璃的，但是夏天不会因为太阳的照射就改变座舱的温度的，这就是座舱环境控制系统的本领了。

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暖气18度达标是哪的标准？

暖气18℃±2℃算达标。 据研究表明：成人的体质好，10℃时可通过增添衣物保暖，因此可以考虑低于10℃时开暖气。 然而，幼、妇、老年人的体质弱，易感冒，因此气温低于14℃时可开暖气。

国家规定供暖温度标准为18℃±2℃的原因：

室温太高时，会直接影响人体的调温功能，由于散热不均而导致体温升高、血管舒张以及心率加速等。 再加上室温差较大，人体不能快速适应，从而容易伤风感冒。

据研究表明：冬季室温应该在17℃至22℃之间。 若是室温长期超过22℃，人体便会感到头昏脑胀。

暖气用窗帘挡住会不会有影响？

暖气用窗帘挡住是不会有影响的，一般来说，窗帘属于一个布面的东西，他是不会影影响暖气片散热的窗帘，挡住暖气，可能是因为某种某种原因的需要而遮挡的，但是遮挡以后，他不会影响暖气片的散热和家里的温度，但是长时间遮挡的话，可能会对窗帘造成使用寿命减短的可能

小背篓暖气怎么用？

小背篓暖气一般用在卫生间，小孩衣服洗完了，可以晾，非常方便