该公司在最新声明中没有提出具体的建设成本

力拓在一份声明中说:“三方目前将执行下一步,包括促进基础架构协同开发所需的批准、许可和协议。”。

据该公司新闻稿报道,西曼杜项目需要建设一条从几内亚共和国南部向西南部延伸600多公里的铁路基础设施走廊,以及几内亚沿海的弗雷卡里亚港口基础设施。成立simfer合资公司的里程碑为促进基础设施股权协议和确保必要的融资奠定了基础。

高回报高风险

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西曼杜是世界上储量最多、质量最高的未开发铁矿石。

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西曼杜的总资源超过100亿吨。其中,铁矿石资源22.5亿吨,探求铁矿石品位约66%-67%,远高于世界铁矿石平均品位,投产后年产量有望达到1.5亿吨。

近年几内亚政权更迭,加上一系列所有权和基础设施纠纷,西曼杜的铁矿石开发已经停滞多年。

争议:由谁支付

今年年初,西曼杜的开发者里奥 廷特和win联合同意共同建设连接铁路和计划中的港口所需的600公里铁路线。但是,关于铁路线收费的支付方式的讨论持续了很长时间。

根据先前的估计,这条铁路的成本可能超过100亿美元。该公司在最新声明中没有提出具体的建设成本。

周四美国股市开盘前,力拓股价上涨1.41%。


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